Per què el sistema encara té un rendiment inferior fins i tot quan el punt de rosada compleix les especificacions?
Aquest és un problema amb el qual s'han trobat molts professionals que treballen en projectes d'aire comprimit.
El dia de l'acceptació passa la prova del punt de rosada i s'aprova l'informe. No obstant això, després que el sistema s'executi durant un temps, hi ha alguna cosa malament-no una avaria important, sinó simplement una manca de bon funcionament.
Alguns poden sospitar immediatament de l'equip, mentre que altres examinen de manera obsessiva les dades del punt de rosada. No obstant això, sovint després de moltes solucions de problemes, el problema persisteix.
Finalment, un s'adona: complir els estàndards de punt de rosada no equival a un sistema que "funcioni bé".
Moltes lectures del punt de rosada només són precises per a aquest moment concret.
Les proves del punt de rosada solen tenir lloc en condicions relativament ideals: el consum d'aire és moderat i les condicions de funcionament són estables.
La producció real-del món real és diferent. Hi ha canvis entre càrrega plena durant el dia i càrrega baixa a la nit; pics sobtats de la demanda d'aire s'alternen amb llargs períodes de ralentí. Aquestes fluctuacions no es capturen en una sola prova de punt de rosada, però exerceixen una pressió real sobre el sistema.
Això condueix a una situació en què el punt de rosada sembla bé, però el propi sistema es fa cada cop més tens.
Molts dissenys lluiten quan la demanda d'aire fluctua.
Després d'observar molts llocs, es descobreix que el problema no és necessàriament un error de càlcul, sinó càlculs basats en supòsits massa ideals.
Els dissenys solen assumir un consum d'aire estable, mentre que el funcionament real és qualsevol cosa menys. Quan els cabals augmenten, els assecadors refrigerats no poden mantenir-se al dia amb l'eliminació de la humitat; els temps d'adsorció de l'assecador dessecant es comprimeixen; i els cicles de regeneració s'interrompen.
Aquests canvis no provoquen una caiguda immediata del punt de rosada, però empenyen gradualment el sistema a un estat de funcionament "incòmode".
Hi ha un altre escenari més insidios:
El punt de rosada compleix els estàndards, però un pre-tractament inadequat permet que els contaminants-no desitjats, l'oli o les partícules fines-pasin a l'aire. És possible que no afectin immediatament la lectura del punt de rosada, però consumeixen en silenci el "marge de seguretat" de l'equip. Els problemes només apareixen més tard a mesura que el dessecant envelleix prematurament, el funcionament de la vàlvula es torna lent i l'estabilitat del sistema disminueix.
Alguns sistemes fallen perquè estan "estirats massa prims".
Alguns dissenys amb prou feines passen a l'acceptació, amb el cabal, el punt de rosada i la pressió que es troben al límit. No apareixen problemes a curt termini, però tan bon punt pugen les temperatures ambientals o la demanda d'aire fluctua, el sistema comença a lluitar. Aquests sistemes sovint no pateixen errors de disseny per si mateixos; més aviat, no tenen en compte les realitats del funcionament a llarg termini-.
El punt de rosada és una mètrica necessària, però no és tota la història.
L'estabilitat del sistema sovint depèn de factors que no s'inclouen a les especificacions: fluctuacions, marges de seguretat i condicions d'operació a llarg termini-. Si alguna vegada us heu trobat amb un sistema on "les especificacions semblen correctes, però alguna cosa se sent malament durant el funcionament", és probable que no sigui només la vostra imaginació. La veritable resposta pel que fa als sistemes d'aire comprimit sovint es troba més enllà del punt de rosada.