1. L'aire comprimit que conté substàncies nocives com la pols, l'oli, l'òxid i la humitat entra al dispositiu de filtre de la primera etapa del filtre d'aire comprimit.
2. Quan l'aire comprimit passa per l'element de filtre de malla cilíndrica de la primera etapa, es genera un efecte de coalescència, les partícules més grans s'adsorbiran al material del filtre i l'aigua es condensarà en gotes d'aigua més grans.
3. En entrar a la cambra de separació, la velocitat de l'aire comprimit disminueix, provocant que les partícules es tornin a reunir i la boira d'aigua es condense de nou en un col·lector d'aigua de bresca.
4. L'aigua que transporta partícules d'impureses flueix pel fons fins al dispositiu de drenatge i es descarrega mitjançant una vàlvula de drenatge automàtica o elèctrica.
5. Més del 95% de les gotes d'aigua, oli i partícules grans de l'aire comprimit s'han filtrat pel primer element de filtre, i l'aire comprimit després de la filtració de la primera etapa entra a l'element de filtre de la segona etapa.
6. Quan l'aire comprimit passa pel filtre de fibra de segona etapa fet de cotó especial, es generaran milers de petits vòrtexs. Al mateix temps, l'aire comprimit s'accelerarà desenes de vegades. El centre del vòrtex és com un tornado, formant un estat de buit. Les gotes d'aigua que no es van filtrar en la primera etapa de filtració es gasifiquen, es converteixen i es tornen a filtrar. Al mateix temps, les partícules tan petites com 5 micres també s'eliminen completament pel filtre de segona etapa.
7. Després de la filtració en dues etapes, s'obté aire comprimit net i sec sense pols, òxid, oli o gotes d'aigua, que garanteix el funcionament normal dels equips pneumàtics i allarga la vida útil dels equips pneumàtics.